飛機發電機受限于安裝空間，交流輸出普遍為115V/400Hz，以便減小體積、降低重量。正因為飛機對于機載產品的體積、重量要求非常嚴苛，所以230V/400Hz及DC270V供電系統的機載應用也十分廣泛。
出于安全性考慮，飛機對所有機載用電產品都有極高的要求，尤其是當飛機供電系統發生故障時，機載用電設備應具備短時的故障電壓耐受能力，直至供電系統恢復正常。因此，在實驗室內模擬飛機真實的故障電壓環境，對機載產品進行測試實驗尤為重要。
愛科賽博出品的PRE系列雙向可編程交流電源具備高精度、高基波頻率，高動態的特性，同時具備AC、DC、AC+DC輸出模式，可廣泛應用于機載產品測試。
應用場景1：某科研院所
機載產品在研發以及測試中，需要以GJB 181B-2012為標準，驗證對機上供電環境的適應性。愛科PRE系列雙向可編程交流電源可輸出GJB 181B-2012中交流115V/400Hz、寬變頻和倍電壓系統、220V/50Hz及直流270V系統中規定的電壓瞬變、頻率瞬變、非正常工作電壓極限、工作頻率極限等測試波形，模擬真實的機載供電環境。
交流115V/400Hz正常瞬變電壓波形：
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270V直流非正常工作電壓極限：
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愛科PRE系列雙向可編程交流電源還具有DC+AC的工作模式，直流電壓上最高可疊加5kHz交流紋波，模擬由發電機、配電系統和負載的累計效應造成的電壓畸變。GJB 181B-2012中畸變頻譜圖對其做出了詳細規定。如下為DC270V疊加AC3.162V，頻率1kHz~2kHz漸變的波形：
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愛科PRE系列雙向可編程交流電源在交流模式下同樣具備諧波和間諧波的疊加能力，如下為115V/400Hz疊加1kHz~3kHz，3.16V間諧波的掃頻圖：
應用場景2：某機載電源模塊廠
A廠家制造的電源模塊，輸入電壓為DC270V，在進行型式試驗時需進行電壓跳變測試，典型波形如下，穩態電壓為DC280V，1ms內電壓跳變至180V，保持10ms，隨后1ms內跳變至350V并保持50ms，隨后1ms內跳變至280V并穩態工作。PRE具備最高3V/μs的電壓擺率，可完全滿足客戶的測試需求，實際波形如下：
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應用場景3：某計量單位
愛科PRE系列雙向可編程交流電源具備0.025%F.S.的電壓精度，在同類型產品中處于領先地位，例如在某特種裝備一級計量單位，其實驗室使用PRE作為標準源，為電子負載或其他產品供電，進行計量認證。
